为了进一步深化区域合作，简化办事手续，促进跨境通行便利化，自2024年11月15日起，相关部门联合推出了三项针对两地牌车辆管理的重大便利措施。这些措施旨在优化现有流程，减轻申请人负担，提升服务效率，为跨境交通注入新的活力。

首先，在投资类两地车指标延期业务方面，新政策取消了核税要求。这意味着，申请人在办理投资类两地车指标延期时，无需再提交纳税证明材料。只要符合条件，凭批文卡即可轻松办理延期手续。这一变化对于众多跨境企业和个人而言，无疑是一个重大利好。此前，FU车牌每年续期需要上一年度纳税达到30万元，而粤Z港牌在深圳口岸每年续期则需上一年度纳税达到15万元，港珠澳大桥口岸则需5万元。新政策的出台，无疑为这些企业和个人节省了大量时间和精力。

其次，在两地车指标换车业务方面，新政策取消了间隔时间限制。已获批两地车指标的申请人，如需更换车辆，不再受到如新办指标获批后3年内不予换车等时间限制。这一变化使得申请人能够根据实际需求和车辆状况，灵活安排换车计划，进一步提升了跨境通行的便利性和灵活性。

此外，在投资类两地车指标更换驾驶人业务方面，新政策同样取消了间隔时间限制。已获批投资类两地车指标的申请人，如需更换驾驶人，也不再受到如新办指标获批后第1年内不予更换驾驶人等时间限制。这一变化为跨境企业和个人提供了更大的选择空间和自由度，有助于优化人力资源配置，提高跨境交通的效率和安全性。

值得一提的是，申请港澳两地车牌仍需满足一定的条件。对于FV车牌（大陆车），申请人需在广东省内的内地公司上一年度纳税达到100万元以上，方可申请一个深圳口岸的车辆指标；内资公司近三年纳税合计达到100万元以上，则可申请一个港珠澳大桥口岸出港的车辆指标。而对于粤Z车牌（港车），申请人需为港资企业，且上一年度公司纳税达到15万元以上（深圳口岸）或近三年公司纳税达到10万元以上（港珠澳大桥口岸），方可申请香港车入内地。高新技术企业则可享受免税政策（深圳口岸、港珠澳大桥）。

这些新政策的出台和实施，无疑为跨境交通注入了新的动力。未来，随着区域合作的不断深化和交通基础设施的不断完善，相信跨境通行将更加便捷、高效、安全。